Chính phủ Flemish, Cảng Antwerp và nhà thầu SeReAnt (quan hệ đối tác giữa Jan De Nul GROUP và các công ty môi trường link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất) sẽ bắt đầu nạo vét và xử lý bùn nạo vét ô nhiễm nhất tại cảng, còn được gọi là bùn TBT, trong tháng này. Lydia Peeters, Bộ trưởng Bộ Di động và Công trình Công cộng Flemish cho biết: "Sau nhiều năm nghiên cứu, cuối cùng đã có giải pháp cho tình trạng ô nhiễm lịch sử này. Đây là sự cố đầu tiên trên toàn thế giới và là một cột mốc quan trọng đối với Flanders và Cảng Antwerp". "Chúng tôi sẽ loại bỏ lượng bùn bị ô nhiễm nặng nhất khỏi bến tàu. Kết quả là chất lượng nước sẽ được cải thiện đáng kể."
Ô nhiễm từ sơn tàu
Chính phủ Flemish và link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất Antwerp đang đảm bảo các bến link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất của link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất Antwerp có thể tiếp cận được để vận chuyển hàng hóa hiện đại cùng nhau. Hàng năm, một lượng lớn bùn được nạo vét cho mục đích này và sau đó được xử lý bằng hệ thống khử nước AMORAS. Yi-Bin Shan, Trưởng phòng Tiếp cận Hàng hải tại Bộ Di động và Công trình Công cộng, cho biết: “Nhưng có một loại bùn mà chúng tôi chưa thể xử lý: bùn có nồng độ organotin cao hoặc gọi tắt là bùn Tributyltin, hay TBT”. "TBT đã được sử dụng trên toàn thế giới trong sơn tàu từ những năm 1970 để ngăn chặn sự phát triển của trai và tảo trên thân tàu, nhưng đã bị cấm hoàn toàn kể từ năm 2003. Xét cho cùng, sản phẩm này cực kỳ có hại cho môi trường và cũng khó phân hủy. Bùn đã lưu trữ TBT như một miếng bọt biển trong suốt những năm qua và đang dần giải phóng chất ô nhiễm này. Điều này làm gián đoạn quá trình trao đổi chất và hoạt động hormone của động vật thân mềm trong nước." đặc biệt, chẳng hạn như ốc sên và trai.”
Cổng duy nhất trên thế giới
“Cùng với Đại học Antwerp, chúng tôi đã nghiên cứu trong nhiều năm cách đưa TBT ra khỏi cảng,” Jacques Vandermeiren, Giám đốc điều hành của Cảng Antwerp cho biết. "Chúng tôi tự hào rằng cuối cùng chúng tôi có thể giải quyết được tình trạng ô nhiễm lịch sử này. Hiện tại, chất lượng nước tại các bến tàu đạt tiêu chuẩn Châu Âu. Dự án này sẽ cải thiện đáng kể. Với tư cách là cơ quan quản lý cảng, chúng tôi tin rằng điều quan trọng là phải có trách nhiệm tôn trọng xã hội. Điều này khiến chúng tôi trở thành cảng duy nhất trên thế giới không chỉ loại bỏ bùn ô nhiễm mà còn xử lý nó một cách bền vững." Chính phủ Flemish và Cảng Antwerp đang cùng nhau cung cấp các nguồn lực cần thiết để nạo vét và xử lý lượng bùn nạo vét ô nhiễm nhất. "Flanders cung cấp 25 triệu euro hàng năm cho hoạt động của AMORAS. Chúng tôi hiện đang đầu tư thêm 700.000 euro mỗi năm để xử lý chất thải TBT theo cách có trách nhiệm với môi trường. Bằng cách này, chúng tôi có thể tăng khả năng tiếp cận cảng, một nhiệm vụ quan trọng đối với chính phủ Flemish," Bộ trưởng Flemish Lydia Peeters cho biết. “Cảng Antwerp đã đầu tư 1 triệu euro link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhấto giai đoạn sơ bộ của dự án này và sẽ chi 1,5 triệu euro mỗi năm để xử lý hiệu quả chất thải TBT,” người quản lý cảng Annick De Ridder tiếp tục. "Cảng Antwerp muốn trở thành nguồn cảm hứng cho các cảng khác và đóng vai trò tiên phong trong lĩnh vực bền vững".
800.000 m³ bùn trong 5 năm tới
Xử lý tổng lượng bùn ô nhiễm tại cảng Antwerp là một nhiệm vụ lâu dài. Một dự án thí điểm đã được bắt đầu link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhấto năm 2018 sau khi nhận được các giấy phép cần thiết và một số sửa đổi đối với nhà máy xử lý nước. Yi-Bin Shan, Trưởng phòng Tiếp cận Hàng hải cho biết: “Chúng tôi đã bổ sung thêm một bước link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhấto quy trình của mình và lắp đặt các bộ lọc than hoạt tính. Những bộ lọc này lọc các chất độc hại ra khỏi nước sau khi nước đi qua nhà máy xử lý của chúng tôi”. "Trong dự án thí điểm đó, chúng tôi đã nạo vét, vận chuyển và xử lý 185.000 m³ bùn bị ô nhiễm nặng trên AMORAS. Bằng cách này, chúng tôi có thể lập bản đồ chính xác về tác động đến việc lắp đặt và tất cả các rủi ro có thể xảy ra. Giờ đây, chúng tôi đã đạt được thỏa thuận loại bỏ 800.000 m³ bùn khỏi bến cảng trong 5 năm tới và xử lý nó thành 500.000 tấn bánh lọc. Trước tiên, chúng tôi sẽ loại bỏ bùn gây cản trở hàng hải." truy cập và điều tồi tệ nhất Các điểm nóng TBT ở khu vực phía nam cũ của cảng. Sau đó chúng ta sẽ giải quyết các lĩnh vực khác.”
Việc này sẽ hoạt động như thế nào?
- Chất thải TBT bị ô nhiễm được nạo vét tại link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất. Với khoảng cách lấy môi trường 15 m³, có thể tránh được sự lây lan ô nhiễm ở vùng nước xung quanh.
- Bùn nạo vét được vận chuyển trong các thùng vận chuyển 2.400 m³ đến nhà máy xử lý AMORAS.
- SeReAnt, nhà thầu vận hành nhà máy AMORAS, chiết bùn từ các thùng vận chuyển và bơm link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhấto nhà máy xử lý.
- Bẩn và cát thô được loại bỏ.
- Nước thải được lọc qua nhà máy xử lý nước. Bùn TBT cũng được lọc sạch bằng than hoạt tính. Sau đó nước chảy trở lại bến link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất.
- Bùn được xử lý thành sản phẩm cuối khô: bánh lọc được bảo quản an toàn tại chỗ.
AMORAS: hợp tác đổi mới giữa chính phủ, link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất và các công ty nạo vét
Thông qua AMORAS, chính phủ Flemish và Cảng Antwerp đang hợp tác để lưu trữ và xử lý bền vững và lâu dài lượng bùn nạo vét bảo trì từ các bến tàu Antwerp. AMORAS là viết tắt của Khử nước, tái chế và ứng dụng bùn cơ học Antwerp. Bộ Di động và Công trình Công cộng cung cấp 80% kinh phí, trong khi Cảng Antwerp cung cấp 20% còn lại. Kể từ năm 2011, nhà máy khử nước đã xử lý 450.000 tấn chất khô thành bánh lọc mỗi năm. Hiệp hội thương mại tạm thời SeReAnt vận hành việc lắp đặt. SeReAnt là sự hợp tác giữa các công ty môi trường DEC của link xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất Group và Envisan của Jan De Nul Group. AMORAS không ngừng tìm kiếm các giải pháp tái sử dụng chất khô thu được từ bùn đã tách nước không bị ô nhiễm trong các ứng dụng hữu ích. Có một số con đường, nhưng ngành bê tông nói riêng đang tỏ ra quan tâm đến bánh lọc.
